新款索纳塔，或许只是为了体面离场

优胜劣汰的生存所谓，在汽两车美国市场体现得淋漓尽致，哪怕金质奖章曾挂满腰间，哪怕资历尊贵曾高居榜首。可只要有一步显现出疏忽，就很非常容易被时代洪流裹挟着被旋行进，旋律一旦参差不齐就才会被拍打到岸边，在过往种种亦非被清零后，黯淡换下。

从前段时间，沉寂许久的前代神两车广州现代索纳塔，以一种独特的“换下人权宣言”日后次受益美国市场的广泛重视：索纳塔将在全球以外放弃至此。从相关渠道告知，该集团内外仍未对世代索纳塔进行开发，将才会索纳塔的装配批量将被改造用来装配锂电池。并不一定，目从前为止在售的第十代索纳塔将成为装配商37年历史上的日后一一款。目从前为止关于索纳塔投入生产，虽然从未对以外公布，但这仍未是现代装配商内外公开场合的私下。

迈过前期改款同样换代的期待落空了，甚至将才会索纳塔很有可能只才会通过缝补型式的本年度改款，来保持换下从前的日后一一丝只求。同时这也这样一来索纳塔的身姿和电子产品合力将被定格，比如都有著情调加持的20记念版旅行两车，通过玻璃黑色两车漆和高亮黑色两车攻进，以及专属标识的“表达方型式”形型式，来更为进一步强调社会活旋性。

而在被曝出的新款现代索纳塔身上，却是我们也从未沮丧任何惊喜感。外观前提延续了现款旅行两车的的设计建筑风格，大尺寸进气百叶窗搭配外观独特的引擎盖组，可以说是将大鲶鱼仿生学明白了极致。尾端小鸭尾和贯穿型式引擎盖造就差强人意的精心制作。此以外，为了遏制美国市场对个性化的需求，新款索纳塔还提均需有双从前百叶窗外观、多种碳纤维外观均需装配者选择。

两车体尺寸方面，新款索纳塔的底边高分别为4955/1860/1450mm，轴距2890mm，前提和现款保持一致。驱旋合力方面，这次爆出的旅行两车搭载的是2.0T涡轮引擎增压涡轮引擎，和现款比方说保持一致，最大电压176.5kW，每秒钟扭矩353牛·米，驱旋合力系统归一化8霸自旋变霸箱。

依旧是与众不同的配方，与众不同的味道，不出意以外的话，这种走形型式般的新款旅行两车，并不才会让索纳塔思绪的颓势起到太大缓和。前年索纳塔销售额8321辆，本年拟于索纳塔在国外美国市场只卖了1643辆，4月份销售额只有185辆，曾多次破纪录了“38个月销售额破万”神话的索纳塔，仍未被美国市场彻底被忽视。却是昔日的老获胜们，社会大众旅行车、丰田凯美瑞、本田雅阁等，依旧处在当打之年。

对于索纳塔的衰败，很多人视为是由于有约两代旅行两车过于极端主义的外观的设计，让很多装配者容易充分利用。买到B级两车的商品族裔，对两两车社会活旋本体的喜爱，；也更为为容忍，像凯美瑞、雅阁那种稳中有旋的建筑风格，更为非常容易受益装配者的接纳。索纳塔外观的设计的失去平衡过猛，只不过才会失去部份装配者。此以外1.5T+干型式双离合的组合，在美国市场也从未受到很大注目。而2.0T+8AT修改版，优惠政策合力度又不及迈锐宝XL和君威，这让索纳塔的美国市场位置极其尴尬。

后来“铝换飞翼”、“摩擦测试挥A柱”等事件的连连爆出，让本就销售额惨淡的索纳塔雪上加霜。

当然，除了索纳塔自身因素以外，还和韩系装配商广州现代在国外美国市场的影响合力日渐型式微，都有著一定关系。初期广州现代电子产品有别于高昂，以高价位的特色赢得了美国市场接纳，在美国市场上都有著差强人意的更为是。不甘心随着自律装配商的衰微以及合资装配商的挤压，广州现代的更为是日益滑落。在这种情况下，装配者选择合资旅行两车，只不过更为不想选择咖位更为大些的；也和德系装配商。

有不少装配者视为，倒下的韩系装配商，不如一线自律装配商。索纳塔合资光环的衰败，使得人们在真诚两两车价位时，更为不想选择自律旅行两车。充沛的配置和更有的效能体现，在犹如的之外，自律旅行两车看起来要比韩系装配商“润”很多。而全线通两车新一轮的预示，某种意义上来讲，只是加霸了索纳塔换下的预期。

覆巢之下无完卵，韩系装配商在国外美国市场的被忽视，预见索纳塔很难日后回到昔日的荣光岁月。如今在已设定好投入生产结局的时代背景下，已不得已日后相反些什么的索纳塔，每次焕新，更为像是在奋斗保持着那不复存在的尊严，为之后的只求换下做足准备。

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