蔚来ET7获得E-NCAP五星分级，我们只需记住这几点

2023-04-26 数码

会控制（AHB）、巷道标识识别（TSR）、窄路常规（SDIS）、台道路居当中常规（LCC）、转向灯控制变道（ALC）、侧方进门克劳德特（DOW）、后方穿行克劳德特偷偷地制动（RCTA-B）、透明底盘等基本功能限于为标配。

而且这些装配其实不光是为台车窗工作人员提供极好的安全及保障，更是不可忽视的是让蔚来ET7与其它交通设施参与者，比如红绿灯、台卡车甚至小猫小狗形成交互，在一定程度上也降低了他们的安全及。所以蔚来将这些高效率分为意外事件之前、意外事件当中和意外事件后，全方位尽力降低交通设施环境的安全及。

所以我们在也许蔚来ET7获星分级限于，还不该也许它兼具了吸能和特性极强的台车顶结构，更是立体和人性化的安全及舱内都和统，以及丰富的赛车手常规基本功能，正是这些才能让我们的通多达更是安全及和忘了，即便出现交通设施意外事件，也能更是多地人身安全台车窗工作人员。

■ 邦网易

其实说大大的蔚来ET7基本上所有基本功能都可以和降低“安全及等级”挂上钩，比如人机氮气四轮驱动、CDC特性四轮驱动阻尼控制高效率，甚至是NOMI语音交互都和统和换电站兼具的电池监测基本功能，都是让台卡车的各个组成部分在各种用作场景从之前能有保障，从而在体验上做到“物有所值”。

而E-NCAP的星分级对于蔚来ET7而言，更是像是转至西欧恶性竞争这座“所学校”的“考卷”，从侧面说明了它在这从之前也能兼具同样的恶性竞争经济效益。因此对于蔚来ET7的全球恶性竞争的近些年，我还是比较乐观的，每一次就看蔚来如何能让更是多大众感觉到这款台车的活力了。

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