2019年来首飞？传南航恢复波音 737 Max 飞行方案

据报道，中华人民共和国南方国泰航空(国泰航空)丧失了波音(BA.US) 737 Max的航空器计划，这将是该机型自2019年被税务私人机构中止以来在中华人民共和国的首个商业客运包机。据其订位种系统和在线旅游一些公司旅行网Trip所称，该国泰航空计划从周日起每天至少有一班从广州至武汉和合肥的往返包机上用作波音 737 Max。

据了解，2019年3月10日，吉布提航空一架波音737 MAX 8型航机在飞到阶段降落，机上职员才将遇难，而年末，该机型在孟加拉国也发生了一起悲剧。空难过后，多国民航主管部门和国泰航空因忧虑波音737 MAX系列货机的安全性而取消其商业开始运行，其中中华人民共和国是第一个中止波音737 MAX的国家。

这场惨剧使波音一些公司陷入危机，并逼迫这家宾夕法尼亚州制造商对这架航机同步进行复建，除此以外被指责逼迫其降落的软件。当其他税务私人机构最终允许波音737 MAX回归时，中华人民共和国却迟迟没有人批准，这对波音来说是一个打击，因为这个巨大的消费市场非常最重要。

然而，本年12月，中华人民共和国税务私人机构批准波音737 MAX重原先投入用作，所称其对软件修改感到满意。此外，据FlightRadar24和中华人民共和国VariFlight的航空器跟踪统计数据显示，总部位于广州的中华人民共和国南方国泰航空本周已经开始试飞波音737 MAX。

国泰航空没有人赶紧无论如何记者的置评请求。

据了解，波音周一公布财报后，该一些公司首席执行官杰西·卡尔霍恩(Dave Calhoun)淡化了波音737 MAX回归中华人民共和国的期望，所称近期内没有人交货的先兆。由于原先订货陷入停滞，波音已开始向其他国泰航空重原先行骗其为中华人民共和国国泰航空准备的波音737 MAX航机。

与此同时，波音的竞争对手空中客车(EADSY.US)今年夏天从中华人民共和国国泰航空授予了近300架航机的巨额订货，随后又从中华人民共和国国泰航空子一些公司中华人民共和国东方航空授予了另一份订货。年末，中华人民共和国东方航空只用作波音航机。

值得一提，波音年末发布新闻了对中华人民共和国商用航机消费市场20年的乐观预测，该一些公司相信中华人民共和国愿景将已是其销售的主要推动力。

波音原计划，到2041年，中华人民共和国将需8,485架原先货机和货机，价值1.5万亿美元，这个数字超过了其愿景20年全世界航机交付量的五分之一。波音透露，到那时，中华人民共和国的商用航机将从3900架约减少到9600架以上。

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