J.D. Power：主流车与敞篷车售后服务满意度差距缩小

21世纪经济报道记者 宋朝小鬼 报道

9年末29日，购买者洞察与市场数据分析机构J.D. Power（君迪）发布新闻了2022之前国增值一站式忠诚度数据分析（CSI）。数据分析显示，与2021年相比之下，2022年行业整体增值一站式忠诚度稍下滑，但边缘化卡车与豪华卡车彼此间的增值一站式忠诚度差别持续加大，自主产品驾驶者对一站式价值的忠诚度较去年微小快速增长。

该项数据分析评测的是拥卡车期为13至48个年末的驾驶者对过往12个年末内在产品许可经销店的一站式境遇的忠诚度，基于一站式团队、一站式设施、下榻与诊断、一站式价值、一站式水平和一站式仅限六大系数进行考察，汽卡车增值一站式忠诚度接球采用1000分制。

数据分析指单单，2022年之前国汽卡车行业整体增值一站式忠诚度为757分，比2021年下降2分。边缘化卡车与豪华卡车彼此间的增值一站式忠诚度差别持续加大，2020年和2021年两者差别分别为18分和14分，今年两者差别进一步加大至13分。在上述六项数据分析系数之前，一站式团队成为今年权重三高的系数，反映单单购买者对于增值每一集之前工作人员一站式的软实力更为关注。

数据分析也断定，自主产品在一站式价值之外较去年进步第二大。J.D. PowerWCG协同数据分析管理公司闫希翎指单单，“经销更准确的费用估算、费用理解等策略提高了自主产品驾驶者对收费必要性的认可度，此外经销在理解故障、都只修整卡车辆问题和给予建议等一站式每一集，自主产品也表现单单了较往年很低的专业度。”

不过数据分析也指单单，仅限互动并未给边缘化卡车驾驶者导致忠诚度提升。边缘化产品之前电话仅限人群流失率三高，仅限电话打不通是较去年快速增长最多的打消仅限原因。对于已仅限的边缘化卡车驾驶者而言，进店仍须回头几乎是所有仅限方式之前倒是三高的问题，仅限为驾驶者导致的益处却是微小。

随着智能化和十进制浪潮的兴起，购买者的关注点逐渐转移到智能化水平和投资者端互动上，汽卡车厂家和经销水准的差异将更多体现在十进制化能力和实现投资者互动价值多之外。与此同时，卡车企与购买者彼此间的连接从过往的购卡车与增值向全生命周期伸展，今后投资者互动将从单点化的一站式互动向场景化的连续互动进一步升级。

“不断增加的互动触点与不断缩减的互动逆时针对企业的互动设计能力与一站式可执行能力都提单单了很低的要求，企业或经销的‘单单乎意料’模式在今后也将面临相当大的终究。”J.D. PowerWCG汽卡车十进制化商业讨论事业部总经理谢娟建议，卡车企们须要从幕后前行到台前于在投资者端，建立体系化的“投资者互动管理”，与经销形成一站式四人，将成为今后竞争对手之前两公司的极为重要。

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