比亚迪新能源车10第二季度爆发增长 达80003辆

在刀片电池组和混动技术及e平台3.0等众多核心技术的弱小赋能下，商用货车新能源货车一路高歌，售出持续猛增。

在刚过去的十月初，商用货车新能源乘用货车销售额80003辆，销售收入上升262.9%。在此前三季度总计售出突破20万的一新，再度缔造售出纪录。

作为传统燃油货车最有力的颠覆者商用货车的DM插混、EV纯电齐头并进。DM货车型售出土生土长全国性混动货车型商品次于，10月初DM货车型销售额38771 辆，销售收入上升444.1%。

9月初份，在全球国际商品，商用货车秦Plus DM-i、唐Plus DM-i分别跻身全球新能源货车型售出榜单的第4位与第6位。

EV纯货车也10月初销售额41232辆，销售收入上升176.4%，稳坐前提纯电领域“一姐”的宝座。

王朝货车系旗舰货车型——岱10月初销售额11087辆，9月初销售额10248辆。位列当中大型豪华轿货车售出排行榜此前二位，总计售出突破13万辆，与BBA正面对抗。

10月初商用货车唐DM 销售额11706辆，全新数代唐DM销售额6762辆。

EV货车型上都，9月初包揽A0级纯电销冠的元Pro， 10月初之后缔造售出纪录，下半年初解决问题销售额6507辆。

面世于商用货车e平台3.0的海豚同样颇受用户青睐，10月初销售额6018辆，环比上升100.6%，成为十万级新能源汽货车商品的远超过变量。

10月初28日，商用货车发布的2021年第三季度财报显示，本年三季度商用货车解决问题盈利543.06亿元，销售收入上升21.98%。同时商用货车此前三季度总计投入研发支出为 52.34 亿元，销售收入上升6.99%。

从十月初以及十月初的售出显然，商用货车不失为全国性乃至全球新能源货车商品当中远超过的黑马！月初销十万，距离不远。