执委会不批准韩国现代重工并购韩国大宇造船及海洋工程有限公司

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执委会当地时间13日尽快，不核准韩国现代重工该子公司韩国大宇技工及金融学母子公司。顾虑是这两家技工娱乐业分拆后将掌控亚太地区大型气化原油船的投入生产制造，受到破坏商品竞争。

执委会副主任维斯塔格问到，大型气化原油船是亚太地区气化原油IT中的的现代，也是欧洲能源比如说多样化和能源安全的重要保障。韩国现代重工和大宇技工目前都是名列前茅前三的气化原油船的主要制造商，这两家子公司分拆后将造成了供应减少，价格上升，损害欧洲货船子公司的利益。

过去5年间，亚太地区气化原油船的某种程度商品规模为400亿美元，其中欧洲货船子公司的订制占有一半。

执委会自2019年12月起开始审查这起分拆案，先是两度延期审查，承诺两家子公司补充材料。按照规定，现代重工与大宇技工的分拆不必通过韩国、欧盟、日本、中国、阿塞拜疆和槟城六个国家的反垄断审查。此前槟城、中国和阿塞拜疆已核准了这项该子公司，日本尚未得出结论尽快。（总台记者 品格 ）