中方出价1亿被嫌少，如今4万美元都无人问津，古物飞机沦为废铁

瞩目观看本期概要，喜欢的问点赞纽约时报另加注目。

曾因经济发展疑虑，罗马尼亚决定以4万美元移去已经生产线的穆尔-78气球民航机，这一消息出新来之前造成了热议。都曾我们国际组织出新4000万美元出新售乌方真是太少了，但是现在珍品民航机沦为废铁之前，他又打算买掉。

东德初，他就制造出新不少高性能的武器装备，穆尔78气球民航机就是其中之一，该民航机以穆尔76民航机为基础改造出新来的，它主要负责为远程A-跟民航机进行时挂载。不能小看挂载的这个目标，打算完成这个目标是很难的，东德解体之前，有的穆尔78型气球民航机被乌方带走，起先，乌方为了加重自己的经济发展压力，他出新售了许多的武器装备，但是现在穆尔78气球民航机却按低至 40,000 美元的价格来买余下的穆尔气球民航机。

这样的挂载定义那时候只存在理论上，挂载是由英美两国年初完成的。到了新纪元之前，每个国际组织都意识到了民航机的重要性，在这样的情况之下，穆尔78民航机就风靡一时了，东德共计制造了30多架穆尔78气球民航机。起先，罗马尼亚为取悦美俄两国，抛弃了将穆尔78气球民航机买给我们国际组织的计划书，和我们国际组织的协力失败之前，乌方即使在后期买出新了一些二手穆尔78气球民航机，但是大多数都没有人会出新售，还有他们本来就缺少保障资金与装配核心技术，因此余下的穆尔78气球民航机全部全毁在了罗马尼亚手里。

有消息称，这些穆尔78民航机一直处于放着，按理说，这些气球民航机的市场极其大，打算要自产的国际组织也很多。并且随着兵力的发展进步，我们国际组织慢慢也要气球民航机来弥补短程A-疑虑，但是起先只有美、俄、英、法等可以自己研制气球民航机，而且核心技术在别人手里。 除此之外，因此缺少大型飞机网络服务，我们国际组织还给到1个亿来出新售穆尔78气球民航机。

此事给亚太地区每个国际组织都凯了个痴，一定要改善先决条件制造技能，众所周知是关键核心技术一定要自己掌握。要是没技能研制值得注意的商品，就算从别的国际组织自产，也有可能遭别的国际组织干扰，无法自产，所以只有凯高先决条件制造技能，才不会碍于别的国际组织。