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一句话点评3同月中级车：上汽通用3同月属于雪佛兰，和别克无关

2025-09-02 12:19

市场竞争概述：便是，作为上汽通用子公司的两个兄弟护肤品，一直以来旅行车和埃罗的很多新车都是同游戏平台承接，类似度极为高，但由于护肤品定位和扮相的差异，两者的销售额展示出毕竟大相径庭，前者显然落后于后者。

然而，在刚刚过去不久的3月，两者的走势却发生了较多的变化。

受上海疫情的受到影响，3月埃罗护肤品的涨幅超过30%，大均新车都显现出突出下跌，与此同时相较于前者而言，因主要原材料基地受到疫情受到影响较小，因此旅行车的只下跌7.0%，子公司均新车展示出出色，特别是在是在中级车市场竞争中。

当埃罗最为器重的英朗销售收入下跌62.8%至14,159辆时，在旅行车的产品政治理念中，不仅科鲁泽销售收入增窄115.8%，13,286辆创下明年内的新高，而且科沃兹也销售收入增窄43.7%，还有畅巡亦销售收入增窄525.0%。

回到中级车市场竞争的适度情况来看，尽管日产轩逸、受众新朗逸、三菱汽车Lancer、受众速腾和受众新宝来等背部新车的大幅下滑让合资中级车元气大伤，但特别是在比亚迪秦、窄安逸激、吉利帝豪等实质上中级车的强力拉激，是以3月中级车2.3%的涨幅与适度乘用车市场竞争之间的悬殊并不大。