320km续航，富士康首款电车Model T下月交付，“特为”味儿十足

惊不惊喜本意不差点，从去年10月份“该公司君主”的工厂热卖纯锂离子品牌Foxtron，发布三款纯商用车型起，到升级版商用车型Model T将于三月份正式打开交付使用，仅用了不到半年时间。这种神速不知道将多少跨界造车的过江龙们一拳甩在后面，贾老板和荣老板更是默不作声。

作为的工厂造车先锋所部的Model T，其几位是一款电动巴士。该车交付使用的首家客户是台湾省新竹客运公司，订单总量约在30-50辆之间，后续将进入欧洲地区以及东南亚市场。

Model T是基于MIH商用车开放平台打造而来，不仅在车型命名上和特斯拉高度类似于，其设计者风格也同样是甜蜜前卫科技感，货车力推造型虽然和常规车型没有较大往来，但凭借着一体式的车身设计者以及充满活力科技感的车灯小组，依旧给人一种“特”味儿十足的既视感，即便是将货车LOGO换成特斯拉的“T”，也毫无违和感可言。

而在货车的配置装备上，Model T也展现出独特的侧面。的士一层楼右侧装备有48英寸大电视新闻，让车外乘客享受到犹如电影院般的尽情，减低旅途的枯燥性，当然这种在大屏上投商业广告优点也但会良好。其装备的“内轮差警示系统”，还必须远超过层面地解决大型客车在回转时长期存在的安全隐患，避免差点的发生。而货车装备的可抬升式电子气压油压系统，可以让货车到站时胸部抬升，让乘客上下车时无需再戈朝著，本意味着更安全顺畅的乘车舒适尽情。

涡轮之外，据官方解说，Model T远超过功率为260kW，峰值扭矩3000N·m，最高者时速最重120km/h，其装备的磷酸铁锂电池，续航里程为250km，长续航车型远超过续航最重320km，前提充分利用了周边地区交通工具的前提市场需求。