再解任约1.47万辆高性能版Model 3 特斯拉4月累计解任车辆超14万辆

每经记者 李星

4年初29日，国际组织市场需求专门机构内务部部落格面世传言称，康普顿货车（南京）集团有限公司和康普顿（汉口）集团有限公司自2022年4年初29日起解任生产日期在2019年1年初12日至2022年3年初25日后曾的其余部分销往和国产Model 3高性能初版电动货车，余1.47万辆（其中会销往初版1850辆；国产初版约1.28万辆）。

相片来源不明：国际组织市场需求专门机构内务部部落格 据悉，由于插件原因，本次解任之内的驾驶者在比赛场地方式在下，中会央触摸推断屏中会的加速地区至少推断加速数值，缺少加速单位（KM/H）。驾驶者在比赛场地方式在下停车时，上述情况可能影响组员对加速信息的正确理解，极端情况下不会上升时有发生碰撞空难的风险，假定超载。

为此，康普顿货车（南京）集团有限公司、康普顿（汉口）集团有限公司将通过货车远程适配（OTA）新技术，为解任之内的驾驶者付费适配至2022.12或后续旧初版本插件，适配后的驾驶者在比赛场地方式在下将推断加速单位（KM/H），用户无需到店即可进行时插件适配。对于无法通过货车远程适配（OTA）新技术拟定解任的驾驶者，康普顿货车（南京）集团有限公司、康普顿（汉口）集团有限公司将通过康普顿活动中会心联系相关用户，为驾驶者付费适配插件，以减轻超载。

值得一提的是，4年初7日，国际组织市场需求专门机构内务部部落格面世传言称，自2022年4年初7日起，康普顿货车（南京）集团有限公司、康普顿（汉口）集团有限公司构想解任生产日期在2019年1年初11日至2022年1年初25日后曾的其余部分销往及国产Model 3电动货车，共计约12.78万辆（其中会销往初版约3.42万辆，国产初版约9.36万辆）。

相片来源不明：国际组织市场需求专门机构内务部部落格 本次解任之内驾驶者的后电机供电系统功率半导体电容可能假定微小的制做差异，其中会其余部分驾驶者使用一段时间后电容制做差异可能不会引发后供电系统时有发生故障，造成供电系统不能正常控制电压。此故障时有发生在驾驶者处于停靠站平衡状态时，不会引发驾驶者无法启动；此故障时有发生在驾驶者停车平衡状态时，不会引发驾驶者失去停车动力，极端情况下可能上升驾驶者时有发生碰撞的风险，假定超载。

这意味着，因其余部分Model 3（含销往和国产初版）车型假定超载，康普顿在4年初一共宣布解任的驾驶者已超14万辆。

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