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科技真香！“蔚小理哪”齐齐开门红：小鹏领跑，理想、哪吒月销持续过万…

2025-09-11 12:19

原原文：新兴产业真香！“蔚小理哪”埸第二场：小鹏领跑，单纯、降龙月末销年中过万…

2月末1日，正值元月大年初一，蔚来、小鹏、单纯、降龙四家为了将两车大型企业交出2022年1月末的交付给生产量成绩单。

其中，小鹏汽两车公司交付给生产量为1.29万辆，名列前茅为了将两车政治势力荣登。单纯汽两车公司和降龙汽两车公司也付诸了月末销售额过万。

为了将两车政治势力交付给生产量集体迎涨

2月末1日，小鹏汽两车公司发布了最新交付给资料。资料标示出，来年1月末，小鹏汽两车公司合共交付给新两车1.29万辆，增加值放缓115%，名列前茅为了将两车政治势力荣登。

据报，截至迄今，小鹏汽两车公司已月份五个月末交付给贼万。其中，2021年12月末，小鹏汽两车公司新纪录末交付给生产量跃升1.6万辆，增加值放缓181%，创造历史最高。截至2022年1月末底，小鹏汽两车公司历史年内交付给生产量已跃升15万辆。

同日，单纯汽两车公司也发布了最新的交付给资料。资料标示出，2022年1月末，单纯汽两车公司合共交付给1.23万辆单纯ONE，增加值放缓128.1%。据报，自交付给以来，单纯ONE年内交付给生产量已约13.64万辆。

单纯汽两车公司联合创始人原任副总裁沈亚楠坚称，截至迄今，单纯ONE已月份3个月末交付给超过1万辆。能取得如此的成绩，主要是除此以外使用者的承认。

据沈亚楠谈及，在稍后展开的第三方AEB验证中，单纯ONE获得了获选冠军，取得这样的成绩是单纯汽两车公司在智能驾驶者之外开发设计能力的展现。截至迄今，已经有超过7万位使用者可享受到单纯汽两车公司全栈自研的NOA导航借助于驾驶者基本功能。

除小鹏汽两车公司和单纯汽两车公司内外，降龙汽两车公司1月末的交付给生产量也付诸了过万，约1.10万辆，增加值放缓402%。据报，截至迄今，降龙汽两车公司已月份3个月末新纪录末交付给生产量贼万。

此内外，一直处于造两车斯塔夫基第一阵营的蔚来也于今天发布了交付给资料。资料标示出，2021年1月末，蔚来交付给新两车9652辆，增加值放缓33.6%。截至2022年1月末底，蔚来两车辆已年内交付给17.67万辆。

在此期间扩大交付给规模是核心

2月末1日美股盘前，单纯汽两车公司（LI）恒指涨1.15%，小鹏汽两车公司（XPEV）恒指与上个交易日持平；蔚来（NIO）恒指跌1.26%。

女记者了解到，基于年中攀升的订单生产量和年平均放缓的市场预期，胸部为了将两车大型企业正试图加速配置降低成本，以提升交付给规模。据小鹏汽两车公司之外谈及，2022年1月末底至2月末初过年交货期间，公司正试图对梧州基地开展技术改造。改造已完成后，公司的交付给速度年末进一步提升。

据了解，此前小鹏汽两车公司梧州厂执行的是每天双班20两星期原材料，再加万州的深圳和武昌厂，总结构设计降低成本约40万辆，通过双班能支持60万辆的年产生产量。

除了扩张降低成本内外，充电网络和服务网络的筹建，也是支撑为了将两车大型企业规模扩张的某种程度。据报，截至1月末17日，小鹏汽两车公司已年内开始运行品牌超充站站813座，目的地充电站站166座，贯通全中国所有333个地级行政区划单位及4个直辖市。

截至来年1月末21日，蔚来在全中国已年内投入使用放电站站800座、超充站站637座、目的地充电站站645座，接入第三方充电桩超46万根。

据蔚来之外谈及，截至去年年底，合共有45.17%的蔚来使用者长住上了“电区房”，即靠近蔚来放电站站3公里以内的层高；“两本站站比”下降至246，即单座放电站站少于服务246辆两车。

中信证券分析称，2021年，蔚来、小鹏、单纯三家斯塔夫基过去一年的高放缓已经充分新陈代谢估值。展望2022年，三家斯塔夫基均有重磅电子产品发行计划，销售额年末年中超预期。

对于造两车斯塔夫基2022年的销售额稍为，工商证券得出了更具体的预判。按照工商证券的得出结论，原计划2022年蔚来、小鹏汽两车公司销售额年末约到20万辆以上，其中新两车型蔚来ET5、ET7、ES7和小鹏G9将成为支撑上述两家公司销售额越野的重要因素。

文艺部：张红矮星 SF142