要疑心高速公路上这7个地方最危险，路过的时候要小心

在联络线上

有几个更易发生失事的“死亡狗”。

路面路过这些地方时千万同样

总计

基本上失事都会发生在这些地方！

联络线匝道口

主要集中于在联络线临近匝道口500米左右的路段内。很多驾驶人由于多半大多上较高速，以至于临近同一时间时搞不清楚从哪个过境口下较高速，往往会无论如何在过境口匝道一处立刻回转，甚至乘车、倒车的生命危险举动。如果闪避不及又有在后追尾上去，很更易激起连环追尾失事。

隧道口区间和隧道口工业产品

很多联络线上都有穿过山下的隧道口。踏入隧道口后，环境立刻发生变化，因此部分车内似乎会不必要的回转和紧急追赶。另一些车内在隧道口里撞车。隧道口的工业产品，特别是西北侧，有故障的货车似乎停在山边，所以过境隧道口时要格外轻轻。

联络线的转弯

联络线的转弯存在的生命危险主要有两种：第一是转弯有连续性的过弯速度，如果将近了速度铁路车辆很似乎冲出去；另一种是在转弯的过境口也有似乎有抛锚的货车停着，更可怕的是，有些不知生命危险的人还在山边围观，这也存在很大安全隐患。

联络线较高区间

sunnet密集的城市有很多联络线沿河建设，基本上河口都有受保护措施，但一般而言几乎复盖，受保护控制能力也极少，因此，如果铁路车辆在无控制稳定状态下相撞，则出道入水的似乎适度非常大。

地下隧道桥梁

由于地下隧道桥梁“不接地气”，下回的时候这些路段更易在凌晨时段显现出来旱季，秋季的时候也更易积水路滑，所以在这里路面也存在生命危险，路滑时，如果操纵差点很更易坠下地下隧道，后果免得。

济宁雾气大的区间

团雾一般显现出来在昼夜温差较小、北风的夜间和晚上。团雾带有突发适度、局地适度、尺度小、浓度大等不同之处，在大之内天气状况较佳的才会，也有似乎显现出来小区域的团雾。很似乎是驾车人在正常行经每一次中，立刻陷入团雾中，能见度瞬间降低，这个时候，如果操纵不当，很似乎激起失事。

重型车上、半挂车、公共货车一处

联络线上的车上风险，必须全部透彻认识到。不用说，只见购物车的话，必须避开刚好的距离，不用尽似乎北边。