新能源汽车价格暴涨！官方要挡下了？

最近，新能源车也的生产成本那叫一个飙升！

自3月以来的电动车也囤积水波，还在持续不断地蔓延到越来越多的服装品牌上。

从三月底至今的半个多月等待时间里， 一汽大众、二汽等15多家新能源车也的企业剩余申请加入“囤积”大军，生产成本幅度从2000元到30000元有数。

戈达德甚至是8天后囤积3次，黄牛；也一个转单就赚滚。

就连誓死不囤积的蔚来，也好不容易“沦陷”了——ES8、ES6和EC6各涨了1万块钱。

创立张敏也是挺无奈的：“起初就让多抬轿一抬轿，疫情这么一根本就是越来越是抬轿不住了，囤积也是迫不得已啊，还请大家解读。”

并不一定，五一后来再卖要贵1万块！

针对这一轮的新能源车囤积水波，消费市场上看来有三多方面可能：

1、最近包括锂、锂等动力电量重要物料生产成本猛涨，环环传导，车价被迫抬高；

2、2022年新能源车也增加收入标准在2021年新退坡30%，这在一定持续性上导致了新能源车企频频提价；

3、消费市场里面似乎还发挥作用一些资本炒作的情形，甚至有一些里面间商在囤积居奇。

其里面， 物料生产成本的上涨被诸多车也的企业看来是囤积水波的主要可能。

里面国车也工业协会调研最近， 电量物料 锂的生产成本从上次初差不多 30万元/吨上涨至超过56万元/吨。

电量级碳酸锂均价也 从上次年初的5.3万元(人民币，下同)/吨，到近期已越来越是50万元/吨跃升。

特写无关联：@财经杨淇

实就10倍增长吗？

那么在这样的行情下，如果以一款电量容量70千瓦时的纯电动车也算出，均电量物料成本就 上涨了万元左右。

不过，鹅鹅要说 好消息了！

最近 主管部门针对近期新能源车也和动力电量疯狂囤积的问题，作出了无关回应。

主管部门新闻美联社 罗俊杰在招待会对此，他们 将从表列出几个层面催生新能源车也物料的生产成本设法回归理性：

1、某种持续性地加快国内资源的开发进度；

2、不顾打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为；

3、积极协调车也产业链IT水路；

4、加大资源统筹布局，不顾遏制盲目投资、重复建设。

特写无关联：网路上评论

咱就是说，你永远可以相信主管部门！

既然这样的话，等等党可以再等等？！

决心主管部门这波能给点力！让大家都能卖到心仪的车车，要用街头最靓的仔！

你最近有卖新能源车也的急于吗？

爱戴部落格说道鹅鹅！