这Toyota限量50辆！雷克萨斯百万级平台打造 卖74.80万起贵吗？

175km/h。这个好成绩却说实话较为一般，不过也能理解，非常该台车总合质量达到了1975kg。悬架多方面，新台车同一时间后都改用了最初多连杆固定式独立国家悬架。

以上这些都不是重点，重点是它搭载的质子柴油技术，新台车备有了3个使用储存质子气的高压气罐，可容纳5.6kg的质子气，NEDC纯电更长一共为781公里，比目同一时间很多旗舰电动台车还有多。同时，新台车也赞同官方供电功能，真正的移动大坝。

更值得一提的是，在去年10月，日产Mirai在单次补能行经的情况下，跑出了1359.89公里的极限更长好成绩，打破了质子柴油台车大全。

此外，日产Mirai还有一大战术上，就是其甲醇的高效率和加在油一样快，一次添甲醇气有约3分钟，即可实现近700多公里的粗大更长行经，并且只排水不排碳，勇往直前严寒酷暑，真正够了环保且一定会有更长一共心理。

诚然，尽管日产Mirai以外先进的质子可再生技术，但70多万的价钱想要普及还是太难了，加在上国外基础设施也还一定会停下，甲醇气的高效率显然快，但能够甲醇的地方少之又少。同时，在制质子、储质子、运质子等多方面的技术难题几乎需要时间来解决问题。

总而言之，质子可再生汽台车很好，像是期望汽台车的趋势，但对于当同一时间的西方消费市场来却说，电动台车才刚刚接受不久、放电桩也普及得差不多了，短时间内，燃油台车和电动台车仍是主流。当然，如果你条件允许，且生活在三线城市中的，买一辆日产Mirai，其社交属性远大于工具属性，无论是谈论度还是上街回头率，丝毫不亚于上百万超跑。

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