百车全说丨全新领克03，想说爱你不更易？

03的冷却器管散热器大变大了很多，而且方形梯形。正上方还有黑色的条纹要用映衬，实在来得像两栖动物的獠牙，所以03车也头显然是大变得越来越凶了。

GK03很多车也友种系统有个小问题，那就是车也灯不是很亮。虽然是LED在此之前雾灯，但是不曾有反射镜，总称灯碗反射的结构，所以近光灯跟不曾有一样，尤为是在随处的夜晚，整体而言照明灯放大率达两星期车也友们的预期，无论如何付钱财03的的汽车也大之外还是相比较听得懂车也的，对细枝末节的要求都相比较却是低。

当然，也有可能是牵牛了出资的钱财付钱财个现代汽车也，要求大自然越来越却是低了一些。所以新款在在此之前雾灯上增大了不少，全新的LED矩阵雾灯，整体而言放大率升至了三级，中心放大率进一步增大超30%，照明灯间距可以到170米以上。它包括48矩阵光能分区，能够实现来车也后退、跟随后退、方向移动随动等多种新功能。

车也侧之外新款03原则上不曾大变，除了轮圈的样结构设计。有245/35/R19锻修造结构设计轮圈可选，修造形也是领克03+同款，车轮放于的也是偏耐用性的马牌MC6。从这一点上看，即使如此把耐用性车也形状五七干校了，实在来得类似于捷豹C纳了AMG青年运动组件的只想象。

车也尾之外改大变也不小，新款虽然是贯穿结构设计车顶，但是几倍灯珠都是竖条状的，点亮还有动态效果，不应能带动不少年长服务器，无论如何出资车也上不曾有。不过背部修造形跟来由款比，也就是知道上就约莫把车顶变大，然后把发牌框放进了挂钩杠上。便舍弃一个修造形嘲讽的背部扩散器，即便是比如知道除此以外版的03看来也确有要比来由款青年运动很多。

放于外的改大变也是却是其大的，代替装全新样结构设计的平底朝著盘，越来越大体积的年初板操纵杆，12.8英寸终端随动滑移屏取代了来由款03的内嵌结构设计萤幕上，支持者上下角度缓冲，这样助长的好处就是，缓冲到最却是低后方方便载客观看，缓冲到低于后方，不遮挡掩蔽。

还有中控的空气调节车窗后方和样结构设计都透过了越来越动，副出事处车窗采用贯穿结构设计设计。的电子档把也备份了修造形，在此之前方设计有两个手一号机卡端部，其中一个带有无线充电新功能；中控台正下方后方要用了掏空处理。当然，大之外等待新款03的的汽车也，注意有可能并不是这些改大变，而是车也一号机代替“不锈钢”不曾有？

新款03和却是锶001一样，都用上了却是低通骁龙8155中央处理器。在此之在此之前我们在试驾尽情的时候不管是辅助还是音位支配，比来由款确有好用根本了，我看有些传媒知道的还相比较含蓄，有可能是要照顾来由的汽车也的情绪，怕来由款的汽车也哭晕在寝室里。

车种也装放于的12.3英寸的面板驾驶舱，分辨率和直观度也大大提却是低了不少。揭示来讲，新款领克03的外标准型和放于色改大变，实在来得让我只想象先于始“却是锶化”，我在只想，理应的燃料车也与电动车也的边界似乎都会越来越模棱两可，我们有可能很难便从外标准型判断出哪款是燃料，哪款是电动了。

新款领克03还放于备了Lynk Co-Pilot终端常规出事管理系统，该管理系统中采用了12颗超声波火控系统+5颗毫米波火控系统+4颗本港台环视闪光灯+1个在此之前视却是低精闪光灯，并得益于多达25项终端出事常规新功能。

从我们小谢同班的试驾尽情上来看，领克的这台终端出事常规管理系统，算法还是相比较有条理的，跟车也间距最小的时候，间距在此之前车也还是相比较近，主动刹车也默许的相比较衬托，不曾有来得突兀的只想象。

先于启终端出事之后，相比能够只想象到启动时微调朝著的作用力还是挺大的，如果你不打方向移动灯任由大变道的话，都会只想象有股劲跟你对着干。不像MLT-的终端出事常规，你只要微微动一下朝著盘，终端出事常规就无视了，生怕多干一秒的活命。

在外标准型体积上，长宽却是低分别增大了27mm，3mm，12mm，车型不曾大变。所以理论上，新款领克03的在此之前部并不曾有什么改大变。

而在驱动上，新款领克03有了不小的改大变。首先是比如知道除此以外原版暂停了在此之在此之前的三缸1.5T，除混动以外，燃料除此以外版车种也据悉都是2.0T的T5压气一号机段式。比如知道除此以外版的增大最为相比，以在此之前2.0T的领克03是190马力，300牛米，直到现在聚拢了254马力，350牛米，混和7小车矿物棉双离合，近达纳小车也从在此之在此之前的7.4秒大转化成了6.9秒。

账面统计数据上新款03从未可以跟沙滩排球GTI打个平手了。所以很显然，领克是把上新一代03+的压气一号机用在了比如知道除此以外原版的03纸片了，那么问题来了，新款03+用什么？

答案是新款03+和03+ CYAN用的是T5 EVO压气一号机，近超过马力比T5多了11匹，大转化成了265匹，近超过扭矩380牛米。便舍弃博格华纳的第六代MM管理系统，近达纳小车5.7秒。不出意外，市价也都会调整不少。

熟悉领克03+的好友都知道是，03+的大变小车箱和比如知道的03各有不同，不是双离合，而是8AT。但是在也就是知道在动态纳小车上，新款03比如知道除此以外原版一点都不比它的大哥03+和03+CYAN慢。

昨天我们的编辑小谢同班刚刚举办便来新款03试驾都会，试驾都会上现有03也有03+和03+ CYAN。在路灯路口，小谢先于着03，隔壁的传媒先于着03+CYAN，都是地板棉出去，03甚至不曾有显然落后的态势。也就是知道，比如知道的新款03和03+CYAN在动态纳小车上，比如知道服务器甚至不都会只想象到相比区别。

所以要我看，新款2.0T的比如知道除此以外版03在驱动上的增大到底不小，而且还可以牵牛5000元选装19英寸的轮圈和青年运动冷却器，选装便来后先于一起的似乎原则上就和03+约莫了。很相比，厂家这是要微小领克03比如知道除此以外版的占优势，只想带动越来越多年长客户服务，这是要放量占有的产品的节奏。

而在商用车年初性，新款03原则上不曾大变。还是在此之前麦弗逊，后E标准型多连杆悬架，在此之前后桥上都放于有防倾杆。商用车硬朗，路感直观，大变小车箱鼓动直接。所以从青年运动看成，新款03比如知道除此以外版2.0T的低端，或者知道驱动和操控比来由款，显然是大大提却是低了很多。甚至让我有点新款03+的市价还真为要好定，定却是低了无疑不曾人付钱财，定低了又一落千丈了03+的意义。

很多人知道新款03的三缸暂停了吗？知道是定确地知道不是暂停了，而是抽出混动除此以外原版上去用了。新款03除了03/03+和03+ CYAN外，还推出了03EM-F车种也，也就是当是星越L武神混动上的那套驱动段式，三缸1.5T压气一号机便纳3挡DHT Pro，确有相比较经济性。

不过它和星越L武神一样，上的是蓝牌。直到现在当是的三缸一号机，原则上都用在混动车种也上，在此之在此之前我在广播节目里也谈到过，这款三缸一号机也就是知道上技术含量不低，而且是针对混动管理系统优化过的，所以大家可以是不是易车也网的国产混动车种也大横评。

虽然听完一起三缸混动让很多人望而却步，但也就是知道用一起，你只都会知道真为香。我和两名新闻记者先于着星越L武神混动，自驾从呼和浩特到响富宁，先于了几天下来，新闻记者仍然纳闷，这具体是三缸吗？不都会给错车也了吧？

新款03的单价喜不喜？

新款03直到现在零售价15.48-17.68万，混动除此以外版15.78-16.98万。要知道这个单价喜不喜，还得从两个角度分析。首先，燃料除此以外版这个市价对比在此之在此之前的2.0T的领克03，知道是到底一点都不喜，不仅外标准型放于色有了不小的改大变，驱动也从在此之在此之前的T4管理系统升至级到了T5，车也一号机中央处理器还要用了管理系统升至级，但是市价只喜了4000元。

而如果你对比新来由03的初阶市价，你无疑都会有点喜了好多。无论如何新款初阶除此以外版的03单价15.48万，对比在此之在此之前三缸03的初阶市价只有13.48万，两星期喜了两万。舍弃挂钩和购置税，新款低于放于的03上到也要17万。

要知道是，15-6万的布氏车也价从未能付钱财到顶放于的日产汽车也思域和标准型格了，而国产2.0T的UNI-V顶放于也不过才14万。别忘了在此之在此之前三缸的03仍然都有免费，而今新款领克03刚刚上市，如果不曾有免费，也就是知道新来由款初阶除此以外版的差价要去到3万上下了。

所以，对于原本等待付钱财来由款2.0T除此以外原版03的客户服务，他们有可能有点新款值得独创。但是对于等待付钱财来由款1.5T除此以外原版，还期待有越来越大免费的客户服务，这次新款03的零售价，无疑是都会让他们欣慰了。揭示来讲，不必知道喜了，只能知道是初阶当选者大变却是低了。

知道是近来很火的捷豹全新AMG C63也是比方知道的道义，在有些人眼里，AMG C63是100万区域内，能付钱财到的低于价的V8耐用性车也。但也有人有点，100万付钱财的设备捷豹C，回事醒了？

而而今，AMG C63新款大转化成了2.0T+电一号机。难道知道为了环保，AMG车种也理应不装放于V8压气一号机了吗？知道回事，而是捷豹把V8的当选者大大提却是低了。100万区域内付钱财V8压气一号机的耐用性车也从未成为了文化史，2-3百万知道是还是可以付钱财到的。

就比如AMG G63，你看他们敢怕把300万的AMG G63大转化成2.0T+电一号机？敢怕把200万的GT63和AMG GT大转化成2.0T四缸？打死他们也怕，真为要这么要用，AMG就彻底不曾有了信仰者，不曾有了永生，以后谁还付钱财？所以并不是C63不曾有了永生，还是捷豹让你玩V8耐用性车也的当选者大变却是低了。十年在此之前，只要100万就能付钱财到V8 AMG，但是十年后，你得牵牛200万甚至300万，你知道回事这么个道义？

不过大家并不用来得操心，我传闻03大概率后期还都会推出越来越低价的1.5T除此以外原版。为什么不一先于始就推出呢？因为领克这里不止的设备车也在等着代替四缸一号机，比如06，既然当是用上了1.5T四缸，那么在领克这里也不曾什么事实都会两场，估计值也用不了多久就都会旋即推出。如果你到底只想要低价，有可能之后的1.5T四缸的03越来越适当你。

领克03有哪些竞争对手？

知道是领克03的定位总称A级多用途家脚踏，所以最直接的对手不应是日产汽车也思域和昂克格里菲斯。但是新款领克03单价15.48万起，不曾有L2级出事常规，也不曾有18英寸轮圈和360全景，连耐用性可选都不必选装。

只不过要付钱财的话不应从16.68万的中放于看起。但是这个零售价从未能付钱财到顶放于的思域了，思域虽然只有1.5T，但他是日产汽车也。而且思域的关注度大，再接再厉好，赢利率也却是低。关键是思域还有JDM的信仰者烯醇，不管是家用还是改装付钱财思域都不都会错。

所以领克03在它面在此之前即使驱动好，放于置却是低，放于色装潢也越来越有原味，但是独创市价还是来得低，钱财包老是。以直到现在03的市价去竞争思域，无疑有客户服务都会纠葛很久，按时怕下手。

而对比昂克格里菲斯，领克03虽然生活空间越来越大，放于置越来越却是低，驱动甚至强的不是一星半点，但是过去陷入市价来得低的问题。昂克格里菲斯2.0启动时质雅除此以外版，指导价14.29万，免费便来12万出点头，上到才13万出头，跟领克03初阶15.48万比，还是低价2-3万。

即使看昂克格里菲斯的的汽车也只想要上去付钱财领克03，还是都会因为市价够两星期而困扰。所以，我强烈要求领克03先于放零首付，零利息额度。明面上市价就是比出资喜，也就是知道上额度使劲的供给客户服务，让他们付钱财一起不曾阻碍，这才是败阵的秘籍。

要知道是，17-18万的上到价，都可以付钱财到很多出资的B级豪华脚踏车也了，为什么要选一个国产A级车也呢？这个道义，我深信很多人都听得懂。不必因为领克品牌蝉联了几次WTCR铜奖三冠王，就得让所有年长人都有信仰者，都支持者国产吧？

我们也知道是领克03上市4年，销售额超过了23万辆，但是还回忆起我们结尾处知道的统计数据吗？轩逸一年50万辆，丰田+雷凌45万辆，小车腾+藤枝+朗逸一年80万辆，领克03任重而道近。

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