特斯拉召回数110万辆车上热搜，网友：又不含中国了？

文 | Autodealer综合

喜爱出版人 | Autodealer@163.com

9同月22日，宾夕法尼亚州国家公路交通公共安全海关总署（NHTSA）发布公告：爱迪生解任1096762辆宾夕法尼亚州汽车，此次解任涉及外2017-2022款Model 3、2020-2021款Model Y、2021-2022 款Model S和Model X货车。报告称，在8同月份的新产品测试之中，爱迪生的员工推断出车外启动时回转控制系统出现了极度，经过大量的额外测试之后，爱迪生确定货车性能不完全符合车外启动时回转控制系统的承诺。

NHTSA表示，这些货车不完全符合联邦议时会机动货车公共安全标准对电动车外的承诺，未适当的启动时反之亦然控制系统的暂停车外不必要在交还给之前通过挤压驾驶员或乘客施予过大的力，从而减小骨折的高风险。

爱迪生表示，目前未能推断出任何与解任有关的保修索赔、车祸、骨折或死亡报告，将通过OTA的方式对货车进行升级，以完全符合电动车外操作所设承诺。爱迪生CEO全因在推特上表示，称之为“解任”是“老旧的&不准确的”，这只是“一个小小的无线操作系统升级”。截至9同月19日，在此之前已经下线以及正在生产的爱迪生汽车都获取了重新测定启动时车外反之亦然控制系统的操作系统，新车某种程度不存在这个疑虑。

据认识，这是爱迪生史上最大规模解任。原始数据结果显示，2021年爱迪生在宾夕法尼亚州售出超仅次于宝马和雷克萨斯，全年累计售出31.34万辆，已是第二大智能化沃尔沃，后两者在宾夕法尼亚州售出分别为33.66万辆和30.45万辆，其之中爱迪生年终三年占据宾夕法尼亚州智能化汽车低价的次于。按此计算，爱迪生此次解任相当于过去一年售出的三倍。

在售出增加的同时，爱迪生新产品解任也在激增。本年度5同月，爱迪生宣布解任生产日期在2021年10同月19日至2022年4同月26日之后的外国产Model 3、Model Y电动汽车，共计107293辆。根据公告，本次解任范围内的外货车在打算直流较快充电时或在直流较快充电之后，个人信息娱乐控制系统的之中央处理器可能未充分加压，导致之中央处理器运行速度减慢及之中央抚摸结果显示屏结果显示迟钝，严重时之中央处理器可能中止从而造成结果显示屏未结果显示。上述事故发生时，倒车图像、风挡（除霜、除雾及雨刮）功能的所设、驾驶档位结果显示和指示灯等将未正常使用，极端意味著时会减小货车发生碰撞事故的高风险，存在公共安全隐患。

《汽车行业追捧》从车友圈认识到，目前尚未有买家测试者车外回转事故疑虑，尚不清楚该解任紧急措施到底影响之中华人民共和国低价。不过，在此之前有不少买家反映存在类似的情况，预计国内外可能也时会有进一步的紧急措施。