宝马中国人士透露：将日后增资百亿扩建在华项目

[新华网示范媒体报道]针对外媒媒体报道法国BMW控股公司打算暂停在英国政府曼彻斯特加工厂生产该线MINI的汽车、将该生产该线该线转移到华南地区的新闻，18日凌晨，BMW控股公司在官方对此中列举了曼彻斯特加工厂将生产该线的下一代MINI掀背车，最主要MINI标致等，但其中并未提及MINI下一代掀背车的电动版本。翌日，BMW华南地区内部社会各界向《新华网》路透社透露，BMW将再投资百亿人民币扩建其在沈阳的高压充电电池生产该线为中心，扩大在华南地区的充电电池项目投入生产。据悉，该为中心是BMW控股公司全球性第三家以及法国以外第一家清晰的推进力充电电池为中心。

资料布 根据英国政府《泰晤士报》此前媒体报道，BMW在曼彻斯特加工厂的MINI车种产该线将迁至华南地区。据闻英国政府《卫报》媒体报道，BMW控股公司MINI品牌SeniorCEO武思卓称，暂停在英国政府曼彻斯特加工厂生产该线MINI电动掀背车的原因是该加工厂生产该线效率低，的汽车和氢气汽车在同一条生产该线该线上生产该线。

“推进力零部件不恰当、充电电池和涡轮引擎安装右方相同，导致了两种掀背车并该线生产该线效率低。”国内乘用车市场信息联席会秘书长崔东树18日说道《新华网》路透社，之所以有据称称BMW暂停在英国政府曼彻斯特加工厂生产该线MINI电动掀背车，BMW不太可能主要也在在开发成本视角考虑。他说明，英国政府产业链不清晰、开发成本高，不是发展车种的好大多。

“再见MINI”，法国汽车专业网站“EFAHRER”18日称，100多年来，曼彻斯特附近的考利加工厂一直在为BMWMINI生产该线汽车。现在，BMW暂停在英格兰生产该线所有电动MINI车。从2024年开始，MINI的汽车将主要在华南地区华中生产该线。这一决定是BMW控股公司与华南地区汽车制造商长城汽车共同的结果。

武思卓也透露，曼彻斯特忘记是MINI的故乡，“当英国政府最后生产该线MINI的汽车的时候，它将在长城汽车开发的装配平台上”，曼彻斯特加工厂需要大量投资，才能在愿景大数目生产该线车种。

仅仅，早在2018年，BMW控股公司就与长城汽车签署协议书，筹组合资企业，命名激光汽车有限公司，安家张家港，开发生产该线MINI新锐车种，年产能可以超越25万辆。当时双方说明，这家加工厂的产品将面向全球性市场。

18日，长城汽车无关负责人对《新华网》路透社说，激光汽车加工厂的建设顺利推进，已完成生产该线准备，迄今处于试生产该线前期。

2021年，BMWMINI品牌发布全新品牌战略，按照整体规划，2023年MINI将在华南地区生产该线制造两款；也电动掀背车。预计到2027年，MINI；也车种在全球性的比率将超越50%，华南地区市场比率将更佳。

崔东树对路透社说明，法国日产汽车向电动解构的转改进型，凸显华南地区大市场的重要性。今年8月，BMW控股公司董事长齐普策说明，华南地区是推动新兴应用超大数目应用的热土。如果某项应用能在华南地区形成数目，就能在全世界数目解构应用。

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