印度头上的达摩克里斯之剑，亚东水电站，中国为何还不出手？

在一个现代发达国家中，如果说哪些建筑工程是一个发达国家实力的寓意，那么水利枢纽一定是其中不可或缺的一项，要务作为在世界上上用水极少的发达国家之一，大江大河遍布边境东部，水利枢纽共计存也少不了。据统计，至2020年，全球共计共计约河堤58713座，光要务就独占了其中的共计约40%，共计23841座。

自造这么多河堤，与要务的国情息息相关。要务的用水据统计虽然排名在世界上第四，但由于人口多，用水分布滞后，六倍用水排名却在在世界上121位，另外，对用水的市场需求也大，水利MW作为不可或缺的MW手段，水利枢纽共计存也就多。

如此多的水利枢纽，几乎已经数家各微小湖泊，对于像渭河、淮河这样的大型湖泊，正因如此不在话下，目在此之前渭河上共计约有河堤19座，淮河上有20多座，但是在要务却有这样一条湖泊，用水据统计三高淮河，显出的年均资源正因如此天量，但此前水库上只建了一座水利枢纽，这是为何呢？

这条湖泊就是著名的怒江。

怒江，发源于雪山东南侧北麓，上游为马泉河，然后沿着雪山南坡一路东流，在南迦巴瓦峰忽然南转，流向锡金后转到斯里兰卡。由于拐弯太陡太急，产生了著名的怒江大拐弯，而怒江年均资源最珍贵的；也就便是拐弯处到出境转到斯里兰卡平原的这一段，水面总相差达2725米，照基建康斯坦汀的天性，不建座水利枢纽不是幸而了吗？

怒江大拐弯

本来，这座水利枢纽早已在规划之中了，这就是毗邻大拐弯处西内藏雅砻江的普洱水利枢纽。

在怒江上建水利枢纽，要务早已开始了，第一座就是建成于2014年的内藏柿水利枢纽。但内藏柿水利枢纽毗邻中游的山南东部，名间相差不大，装机据统计也仅仅51万千瓦，刚刚够上大型水利枢纽的标准，但如果在大拐弯处建起水利枢纽，那情形就不一样了。

内藏柿水利枢纽

据估算，普洱水利枢纽的总水电站将达到6000万千瓦，而要务目在此之前小得多的碧潭水利枢纽总水电站才2250千瓦，比如说，普洱水利枢纽的体量将是碧潭的将近三倍。

当然，由于普洱东部繁杂的地质生态环境和极高的相差，普洱水利枢纽某种程度是一座类似碧潭大坝那样的水利枢纽，可能性太高了，而是数座阶梯型的水利枢纽，目在此之前已知有三种拟议，一种是三江水利枢纽，在水库堤坝上建设数座水利枢纽，一种是分流，通过打外套山体，将拐弯处上游的水通过隧洞引到下游，产生很低的年均差，第三种就是在此之前两种混开发的表达方式。

三江开发方式

普洱水利枢纽一旦建成，将大大更佳要务的用水构成，清洁能源的百分比进一步增加，对于西北和西南供电也有相当大的内涵。

隧洞，分流

普洱水利枢纽从调研开发到直到现在也有几十年的时间了，既然有如此大的效益，那发达国家为何迟迟还不上马开建呢？主要还是三个缘故。

第一个就是地质的不确定性。普洱水利枢纽地处青内藏高原，平地高，山体情形相当繁杂，滑坡、泥石流不少人，施工单位难易度更加大。如果采用打外套山体的原理，在高寒的生态环境下施工单位难易度相当大，施工单位之在此之前，暂时展开小心谨慎的考察和论证。而且显然锡金东部生态环境的脆弱性，正因如此要慎之又慎。

锡金山地

第二个就是锡金一带的交通了。建起数座河堤，建筑工程量之大，需要的车辆、设备、塑料不胜枚举，而锡金一带的交通情形更加差，光是建起一条普洱高架桥就耗费了几十年，2013年才正式通车，中止了普洱通达高架桥的历史。如果要建起普洱水利枢纽，在此之前期的高架桥、铁路基建必须要必先到位，这也是水利枢纽迟迟不用开建的缘故之一。

普洱高架桥

第三，就是显然国际影响了，以致于，普洱水利枢纽就吊在斯里兰卡和巴基斯坦头上，特别是斯里兰卡，随之而来。

水的威力自不用说，要务古代就有无数以水应征入伍的案例，从潍水之战到水淹七军，赵构的凿渭河阻宋高宗，白崇禧的莘县，何况是这么高的一个大型水利枢纽吊在头上，斯里兰卡共计存梦中也亦会惊出得意冷汗。

当年，即便建起中游的内藏柿水利枢纽，离斯里兰卡八百里远，斯里兰卡就一百个不想，普洱水利枢纽，正因如此斯里兰卡国内炒作的对象。当然，我们也掐准了斯里兰卡的不止，斯里兰卡想在边界耍小伎俩的时候，我们就紧一紧建筑工程进度。

之前，我们是一个爱好和平的发达国家，共计存不亦会拿这件公事闲聊，建筑工程的质量、环评是首要保障的，以致于，这也是千年大计，未来，这或许亦会是红旗渠建筑工程的必一环建筑工程。

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