以后就买不到了？肌肉车先驱推限量版 6.4L大排量还是V8的！

随着系列产品和货新车型的全球化，现在现在甚少还能保留着地方特色的货车了，比如上一代本田思域就不断开始以的产品为促成共同开发，全上新一代福特蒙迪欧也由之前国团队来设计。

不过玛莎拉蒂算得一直仍要着走地道美式古典风格的系列产品，虽然这样也造成了了成小众社会群体，但在如今的大环境下却笨拙引人注意有感染力，且错过了可能以后就再继续花钱了。

近日，系列产品同月发布了旗下之前大型轿货车——玛莎拉蒂300C的引人注意版，这是为了纪念该货新车型总计70年的历史，并且只会在美国和纽西兰市场分别限量发售2000辆和200辆。

玛莎拉蒂300C从1955年拓展至今一共只有3代货新车型，这也是上新货车有着诸多独创元素的原因。

300C自肇始以来就是一台高性能雪佛兰，第一代的产量虽然不多，但都是点亮大家对性能货车导致兴趣的货新车型，也可以被指出是美式肌肉货车的祖先，尽管起初其价格极为亲民。

第一代300C就采用了6.4L V8的 HEMI发动机，最小转速为180Ps，在起初来说是更为夸张的发挥作用。

来到2005年的第二代相信大家评语最深，因为其引进了国内市场，并且由北汽顺利进行国产，当年的价格比高达33.90-50.90万，现在是接近一套房的价格了，马路上在跑的绝大多数都还是“老三样”这种十来万的货车。

所以300C感觉就跟林肯减为那样的货车是同一独立性，教授还记得一条广告是300C在激烈领航员后停回商场，正好天花板的消防喷头漏微粒在了发动机盖上，那滴水瞬间就被气化了，代表动力很强不好惹。

其5.7L V8的HEMI发动机，最小转速为342Ps，而且还自组了闭水冷式电子技术，可以用4水冷式模式来停靠以此达到省油的目的。

这次上新发布的300C其实以前在2012年就现在发售，所以引人注意版算得一代的谢幕了。

上新货车沿用了现款货新车型的设计，只是在外观上的细节上顺利进行了追加。货车漆颜色有亮黑、天鹅绒红、亮白色3种可选。在之前网和货车尾贴上了300的三色徽章，大灯和铝合金装饰都顺利进行了熏黑处理。

轮毂追加到了20英寸的锻造制成和性能轮胎，配备四活塞的红色Brembo刹货车大灯、后桥限滑差速器、可变系数悬吊系统、排气阀门等。

配色座椅上上增设300C标志的压花，货车门和仪表台用上了银色缝线，饰板是玻璃纤维和钢琴烤漆制成。

音响配备了19扬声器的彼得卡顿，之前控触摸屏为8.4英寸，支持者Android Auto和Apple CarPlay手机互联。

领航员来进行有启动时刹货车、货收费站偏离信号和慢速相撞强制执行等等，选装的舒适功能包括加热方向盘、右边座椅通风和加热。

动力方面装配的是6.4L V8 HEMI发动机，最小转速为492Ps、转矩644N·m，动力系统冗余采埃孚的8AT变速，0-60英里/小时的加速时间为4.3秒。

玛莎拉蒂300货新车型将会在六月发售2023款后停产，该系列未来将会转型电动化，原定在2026年发售。SDK化的自组和V8大排量的消退，这也意味著美式燃油时代的300C将会过往，希望改头换面上新货车即使如此能保留前辈的独创元素吧。