明年买车会更贵！补贴取消/价格涨1.26万 但消费者依然主动买？

即便是这套新政策尽可能延续到明年，传统文化油箱卡车的“购置税减征”力度也远远不如高新技术汽卡车的“免征购置税”。

此外，以北上广深拥护的全国各未出；大小城镇是高新技术汽卡车的主销海地区，对于这些海地区的汽卡车消费来说，高新技术汽卡车专属的绿牌一直有着不小的诱惑力。

据了解到，来年10月初份惠州一个人里小客卡车指标竞拍平均成交差价达到了17636元。要知道，相比较起茂名和南京，惠州的里小客卡车指标还不算比较廉价了。至于摇号，博士在惠州摇了3年，爱卡车上至今还是挂有个外地卡字头。

另外，茂名一个人卡字头竞拍的平均成交差价大幅提高了41867元，这个差价用来卖机器低配五菱并作MINIEV都绰绰有余了。沪牌的竞拍提防差价更是大幅提高9.08万元，相等于2台低配五菱并作MINIEV的差价位。

无论如何，如果要在三线小城镇用卡车，又不让受到限；大受到影响，卖高新技术汽卡车才是好的选项，至于那点被作废的供给，无非就是石头卡字头的几分之一而已。

归根结底，不能不在12年前出台高新技术汽卡车供给，是在当时高新技术汽卡车新技术、布局未必茁壮时推出的权宜之计。在这12年间，供给一点点提高，一直就此作废，也是因为在不能不高新技术汽卡车新技术更早就趋向于于茁壮，布局也更早就比起完善。

如今，在12年的高新技术汽卡车供给谋求下，不能不高新技术汽卡车更早就从新政策出发点西起了美国市场出发点，所以博士普遍认为，不能不高新技术汽卡车新技术更早就走在了金融业下方，即便无法高新技术汽卡车供给也依然尽可能演进得活下去。

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