“空中女皇”宣告停产，人类于是又无双层客机，中国商飞要另起炉灶

华南地区商飞未盲目追求雄伟全，而是寄望，详述波音787和A350别，做C-929CRJ型民航机的并不需要，目前看来还是来得道德的，远距离定位在250座级别，起飞速度12000公里头，这个-IICRJ型民航机的内部区域，需求量蓬勃，未来可能会随着自服务器需求，对民航机进行减为缩短。

波音747的获胜在于避开血拼的豪赌，而空自用A380的最终则在于对于世上社会发展前景辨别乐观，汇聚了一款【超级747】，终于零售商不任可，顽强抵抗。我们C929的共同开发，目前看适当预判了全球空运的需求大局，进一步避开了侧面这些北角，建议书脚踏实地，未刻意去汇聚“世上之最”。