发射再行推迟 美国登月火箭一波三折

来源：北平世界日报

英美两国一代和平号航天器“阿耳忒弥斯1号”原定27日的试射目标暂停，因为当天似乎有低气压经过试射基地。由于压气机系统故障、再加油截获，“阿耳忒弥斯1号”多次试射尝试最终。

9年底27日的试射暂停意味着英美两国和平号航天器试射蓝图第四次提年前。8年底29日，英美两国国家航空航天局（NASA）首次尝试试射“阿耳忒弥斯1号”，但因压气机系统故障暂停。9年底3日，又因为液氢原子截获疑问再度提年前试射。在经历了多次再加油截获疑问后，9年底21日，英美两国国家航空航天局总算最终完成了航天器的再加油验证。第三次试射本应在9年底23日进行时，却又因各种准备疑问延迟到了27日。

英美两国国家航空航天局24日清晨出席会议似乎会议后尽快暂停试射。英美两国国家航空航天局网站发布新闻通告说，25日将视气象条件尽快是否把“阿耳忒弥斯1号”运出厂内主楼，如果尽快运出，将于25日晚或26日早开始实际行动。新闻媒体刊文说，如果航天器被运出厂内主楼，较早似乎要等到11年底才似乎会尝试试射。

根据新闻报道，迄今为止出过去加勒比海内陆地区的低气压“杰西”似乎在26日年前其发展为风暴，并在29日年前到达佛罗里达海岸。包括肯尼迪航天之中心在内的佛罗里达全境都在克劳德特白点的似乎回程路线上。

刊文称，这是一个世纪以来英美两国首次再度进行时和平号蓝图。新闻媒体援引英美两国国家航空航天局颇高阶验证副院长杰夫斯·波尔丁通告，过去几个年底以来，该和平号蓝图团队多年来在克服再加油截获的新技术疑问。

新闻媒体简介，去年4年底1日，英美两国国家航空航天局开始对其外太空试射系统（SLS）再加型航天器进行时日和两天的关键验证，并进行时模拟倒计时。但氢原子再加油截获打断了这次“安可”，NASA辩解进行时了“大规模的维修工作”。在6年底进行时的2次验证之中，即便如此显现出来了氢原子再加油截获的似乎似乎会。

据了解，本次和平号蓝图用作的航天器颇高98米，装满推进剂后再加约2495吨，是NASA有史以来制做的“最强盛的航天器”，“甚至最多了一个世纪年前阿波罗蓝图用作的‘土星5号’航天器”。

英美两国称如果它的航空器目标最终，宇航员将在2024年和平号制订目标，并在2025年实现未婚夫和平号。在这先年前，首先由“外太空试射系统”搭载“天鹰座”航空器器着手代号为“阿耳忒弥斯1号”的无人绕行年底航空器验证。这一目标最终后将着手“阿耳忒弥斯2号”载人绕行年底航空器验证。

“阿耳忒弥斯1号”无人驾驶绕行年底航空器日和42天。它将搭载“天鹰座”航空器器，在距离年底球上空值得注意60英里两处航空器，验证目标的一大焦点，是科学研究辐射对宇航员密切相关的风险。

“天鹰座”原蓝图于10年底10日调回星球，飞离在加利福尼亚海岸。如果成效最终，英美两国国家航空航天局暗示，英美两国将在愿景几年内将载人外太空航空器器送上年底球。然而，官员们也警告，航空器目标风险很颇高，目标时长似乎似乎会被缩短。

有此番暗示，英美两国和平号航天器成效多年来不最终。首先是建设工程上不切实际。2005年，英美两国制定了登上年底球的建设工程，蓝图用作的就是这个一再提年前试射的运载航天器，而且合作开发支出的投入生产造就无底洞。它的合作合作开发建设工程非常不科学、不缜密。年前后已投入生产300亿美元，而且还需要大量资金。

其次是新技术上违反科学。这款SLS航天器计有三款压气机，分别是晶体火箭、芯级主压气机、芯级二级压气机：晶体火箭是主火箭，当年用作后回收的火箭过去还在用；芯级主压气机，是低温氢原子氧压气机，但它与其他组件并不相互配合；芯级二级压气机是上个世纪60年代合作开发制做的，新技术和材料从未老化。

此外，本体上互不兼容。这款航天器的压气机坐落于组合体的右后方，同时携带火焰剂和溶剂；航天器点火后，双剂同时离开火焰室，燃气流从尾部落下形成航天器推力。传统意义有了受压可逆、液体可用可逆、电泵可逆、级别火焰可逆、封闭式及开放式增大可逆等纳米新技术，但他们即便如此用作老的本体；迄今为止第三世界的很新新技术航天器，虽然也是同时给双剂rpm，但为了不必要不几乎火焰，多改用级别火焰可逆。英美两国的喷管很再加所致本体不相互配合，其调节阀门也因构件老化和反复用作而一再发生系统故障。

北平世界日报示范刊文

责任编辑：李科峰 ST030

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