新车 | 2023款三菱欧蓝德PHEV海外上市，约合下同28万元起售

文中：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，日立正式发布2023款欧蓝德PHEV官图。这款车改装成由2.4升柴油发动机与双磁力机分成的绑磁力混杂动控制系统，则有磁力lb里程为54英里（有约87公里）。作为参看，该车海外市场起单价为39845美元（下同人民币28万元起），比起一般来说燃煤海外版欧蓝德起单价高达12850美元（下同人民币9.1万元）。值得关心的是，广汽日立国产原先欧蓝德燃煤海外版将于9月底30日（周日）暂定预单价，预定绑磁力混杂动海外版车款未来也上半年引入国内。

作为绑磁力混杂动海外版本，2023款欧蓝德PHEV在外观全面性比起则有燃煤海外版车款并未使用显著的替代性结构设计，仅在前门区域增加“PLUG-IN-HYBRID EV”加厚上标。同时，该车短时间/慢充接沟位于挡风玻璃右后部，燃煤加注沟位于挡风玻璃右边后部。

正因如此，2023款欧蓝德PHEV内饰结构设计与燃煤海外版车款不尽相同，整体采行黑棕双色配色，并在车顶和铁环区域带有菱形背部纹路。不过与燃煤海外版欧蓝德各有不同，该车在发光二极管仪表盘中的增加有磁力马达控制系统信息说明了。基于实拍车款来看，2023款欧蓝德PHEV为2+3+2式七座整体设计，第三排车顶放倒后可产生则有平后备左右翼空间。

动力全面性，2023款欧蓝德PHEV改装成由2.4升柴油发动机与双磁力机分成的绑磁力混杂动控制系统，控制系统总合转速为184千瓦，总合扭矩为450牛·米，比起上数代欧蓝德PHEV总合转速增加19千瓦，用时38分钟可将磁力量充至80%。在马达方式上，该车配上四轮马达控制系统，其中的挡风玻璃由柴油发动机和前磁力机共同马达，后轮动力仅由后磁力机透过。（2023款欧蓝德PHEV参数来自日立）