这还买啥特斯拉？高端品牌首款纯电SUV欧美版确认：儿童节发布

5翌年24日，有另据，大黑全资高素质品牌路特斯（Lotus）XL纯电商用车ELETRE将于6翌年1日在国内年末发布。该车就有在月份3翌年底不太可能全球首发，其将在武汉智能工厂做到国产化，首批车辆预计于2023年开始交付，定价某种程度是一大惊喜。

路特斯ELETRE转用了不亚于张力的外观内部设计，民族运动感十足，很有超跑的感觉，其转用了分体式车灯内部设计，上方外形犀利的是LED日间行橘色，照明车灯则隐藏在中都网格栅的位置，小雷看着甚为有几分法拉利Urus的风采。值得一提的是，正因如此开放式的开口内部设计，车身具有极好的空气动力学物件，可以提供极低51公斤的下压力，即便是在飙车的步骤中都也能下都。

（所示片来自路特斯其网站）

轮子转用了五幅轮毂内部设计，外形跟法拉利甚为相似，不知道这辆车的内部室内设计是不是从法拉利那里挖来的。

车尾的外形也极为有性情，侧面备有双片式扰流板，用上了车用常见于的横跨式LED车灯，正中都还有一对像“气流通道”的内部设计，可见量产车的民族运动物件甚为强。不过，它某种程度上还是一款家用SUV，该车取向中都大型SUV，重量为5103/2019/1630毫米，后轮超过3米，小雷预计前部并不会很充裕，但舒适性应还是能必要的。

（所示片来自路特斯其网站）

ELETRE的外观也是不亚于民族运动风格，层次分明的的系统，以及都能调整颜色的氛围灯带，据说还可以根据车辆精神状态进行变色，中都部备有了大重量且可以折叠的中都控屏。此外，量产车内置了双高通8155车机芯片，赞同5G网络，紧接著还可以OTA强化字词识别功能。

路特斯量产车基于EPA平台打造，转用了前后双电机四驱系统对，最大可控制器608马力，零百减缓需用不到3秒，跟特斯拉的高性能版商用车有的一拼，要是定价合适，竞争力非同小可。

（所示片来自路特斯其网站）

如今路特斯不太可能并入到大黑的受业，但量产车的内部设计还是极为有性情，风采不输几百万的超跑，从配置上看，ELETRE也不是什么小众商用车，只要是有条件的贫穷都适宜，还能受限制部分小伙伴的赛车梦。对于国产版ELETRE，最大的悬念还是定价了，虽是高素质汽车，小雷还是希望别太贵吧。（封面所示来自路特斯其网站）