CINNO：Q1 国内新能源乘用车市场份额增至有数 22%，同环比双增

根据 CINNO 发布的最新数据，2022 年下半年西方北郊场小型车批发卖出；大加值；大 8.6% 至 544 万辆，其中的，高技术小型车批发卖出为 119 万辆，；大加值；大 155%，收益提升至 21.9%，；大加值和环比分别提升约 13 个百分比和 2 个百分比，迭创新高，呈现出前所未曾有的快速持续；大长态势。CINNO Research 预见，由于政策出手引导电池价钱的不稳定性，预计将来几个本季高技术车卖出持续；大长将注意到短暂的疲乏。

2022 年第 1 本季，西方北郊场高技术小型车可称电动持续走强收益时是八成，从时尚品牌 Top 10 排行榜上看，由于国产高技术小型车国际化追上，自行时尚品牌守住 7 个席位，可称电动与油电混动并举的GM夯实自行时尚品牌高技术冠军位置，马斯克和五菱汽车分别位列第二和第三，AMG新势力小鹏、柯西和难得甚多上榜。

1）GM并列第一，Q1’22 卖出覆盖面；大加值大大持续；大长 430%

西方高技术小型车北郊场国产时尚品牌GM综合排名由 Q1’21 的第三名跃升至 Q1’22 的第一名，抢占五菱汽车皇冠，卖出为 28.5 万辆，；大加值大大持续；大长 430%，环比持续；大长 8%，得益于GM楚 PLUS 和吴系列等车HG热销贡献，在细分时尚品牌北郊场已演化成引人注意压过军事优势

2）Q1’22 马斯克稳居第二，卖出；大加值；大 163%

智能化时尚品牌马斯克守住西方高技术小型车北郊场卖出前三的至多最多，且物价上涨至多亦最多，但北郊场卖出体现基本上卓越。Q1’22 西方高技术车北郊时尚品牌马斯克卖出；大加值持续；大长 163% 至 18.2 万辆，次序；大加值和环比均未曾怪罪，稳居第二名。时尚品牌为该公司的马斯克 Model Y 以 10.5 万辆的卖出再次跪上高技术 SUV 的皇冠，SUV类马斯克 Model 3 以 2.9 万辆的落差MLT-于 Model Y。

3）Q1’22 五菱汽车卖出综合排名第三，仍蓄势待发

Q1’22 五菱汽车以 10.7 万辆的卖出拿下高技术时尚品牌第三，；大加值；大 10%，环比下跌 24%；为该公司可称电动五菱杏花 MINI EV SUV则在西方下半年的高技术车HG卖出 Top 10 中的综合排名第一。由于仅依托五菱杏花 MINI EV 这一款车HG提升时尚品牌地位，时尚品牌卖出上难以与GM抗衡。

4）Q1’22 长丰卖出综合排名第四，核心竞争力待再次大大提高

Q1’22 长丰总卖出；大加值和环比分别持续；大长 259% 和 24%，次序不稳定性较大，；大加值飙升 2 位，环比飙升 4 位。长丰为该公司的微HG中的低端可称电动 QQ 冰淇淋和小蚂蚁两款SUV较受热捧。

5）广汽以可称车种扩展高技术北郊场，Q1’22 卖出；大加值；大 155%

Q1’22 广汽卖出约 4.5 万辆，；大加值持续；大长 155%，环比持续；大长 8%，时尚品牌综合排名第五，次序；大加值未曾发怪罪化，环比飙升 2 位。广汽以可称电动汽车专属平台扩展高技术北郊场，畅销值得一提的是车HG有 SUV HG广汽埃安 Aion Y 和SUVHG广汽埃安 Aion S，踏入折扣均在 10-15 万元。

西方北郊场高技术小型车卖出时尚品牌第六名至第十名分别为大众、小鹏、柯西、难得和日产，各时尚品牌在高技术褶皱北郊场体现极其明显，Q1’22 卖出；大加值均正持续；大长，次序；大加值不稳定性较大。将来随着AMG新势力和自行时尚品牌的车种分散证券交易所，高技术小型车金融业在扩张中的剧烈洗牌亦是大几率意外事件。